國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸貨物能及時(shí)放貨，如何快速地將貨物安全地交付給收貨人，是外貿(mào)人經(jīng)常思考的問(wèn)題。要想把握貨權(quán)，避免貨財(cái)兩失，我們就必須了解國(guó)際海運(yùn)的發(fā)運(yùn)方式。這樣，才能更好地保證貨品的安全，通過(guò)不同的運(yùn)輸方式把貨物及時(shí)送到客戶手中，較早地收回貨款。
那么，國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸中常見(jiàn)的放貨方式有哪些呢？
1.電放
電放，即電傳投遞。將提單資料以電子資料或電子訊息形式發(fā)給目的港船公司，承運(yùn)人可憑蓋有電放章的提單電放證及電放證等單證，由國(guó)際海運(yùn)船公司通知目的港代理放貨，無(wú)需正本提單，只需證明自己是收貨人和被申請(qǐng)人即可提貨。
電匯提單的產(chǎn)生主要是為了解決目的港“貨到提單未到”的問(wèn)題，發(fā)貨人不必領(lǐng)取提單，填好電放申請(qǐng)傳真給船公司即可。此種放貨方式的優(yōu)點(diǎn)十分明顯，方便、快速、安全，一定程度上可避免提單丟失的風(fēng)險(xiǎn)，但這種情況下，貨主往往無(wú)法控制貨權(quán)。
2.海運(yùn)提單裝運(yùn)
海上提單是傳統(tǒng)的裝運(yùn)方式，船舶公司出具提單正本，是貨權(quán)憑證。承運(yùn)人可憑海運(yùn)提單進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，海運(yùn)提單是一種重要單據(jù)。發(fā)貨人/托運(yùn)人從貨代處領(lǐng)取正本提單，在掃描給收貨人之后，安排支付；托運(yùn)人/收貨人再把一套提單快遞寄給收貨人，收貨人憑正本提單提貨。
與其它無(wú)單放貨方式相比，海運(yùn)提單放貨的風(fēng)險(xiǎn)較小，并且不需要額外的單據(jù)費(fèi)用，因此在國(guó)際海運(yùn)中通常使用這種方式。但是，這一模式不適用于近海運(yùn)輸，易造成進(jìn)口提貨延遲，產(chǎn)生額外的滯期費(fèi)。
3.海運(yùn)單裝運(yùn)
海洋運(yùn)輸單據(jù)表明，海上貨物運(yùn)輸合同和承運(yùn)人收到或已經(jīng)裝運(yùn)貨物的不可轉(zhuǎn)讓單證。這類文件并非物權(quán)憑證，也不具有轉(zhuǎn)讓性，顯然不能流通。
此種裝運(yùn)方式只涉及托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人三方，一旦海運(yùn)單發(fā)出，貨物的權(quán)利就由托運(yùn)人/托運(yùn)人轉(zhuǎn)交給收貨人，接收者可直接去取貨物，海運(yùn)單取無(wú)需正本，無(wú)需電放費(fèi)，程序簡(jiǎn)單，操作方便，利于商品的轉(zhuǎn)讓。但是海運(yùn)單放貨并不能控制貨物，通常多用來(lái)提貨，因?yàn)榻灰滓呀?jīng)收到貨款或由中國(guó)分公司幫助外國(guó)集團(tuán)母公司去采購(gòu)，方便提貨。
4.目的港放單
港口放單，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是直接放貨。這是一種很少使用的方法，是在某些特殊情況下才使用的，例如，如果提單丟失，提單不及時(shí)發(fā)出，而貨物已抵達(dá)目的港，則由托運(yùn)人寫(xiě)上保函，或?qū)⒋矸艈谓唤o收貨人，以便早點(diǎn)提貨。
